Fungsi dari damper adalah untuk memutar udara terlebih dahulu agar aliran udara masuk ke impeller lebih lancar. Jika damper tangan kiri dipasang pada kipas tangan kanan, angin akan langsung mengenai bilah, yang terutama bermanifestasi sebagai beban berlebih dan getaran kuat, jika damper terbuka penuh, arus akan naik lurus, dan dalam kasus yang parah, motor akan terbakar.
Hari ini saya akan berbagi dengan Anda cara membedakan arah putaran damper. Mari kita lihat damper horizontal ini terlebih dahulu. Pertama, kita perlu menemukan batang penyangga damper sebagai titik dasar (atau mengambil arah masuk udara sebagai titik dasar), dan kemudian mengamati arah putaran pegangan linkage dari tertutup penuh hingga terbuka penuh, putaran searah jarum jam adalah putaran kanan, putaran berlawanan arah jarum jam adalah putaran kiri.
Cara membedakan arah putaran damper yang terpasang pada kipas? Pertama, kita berdiri di sisi motor dan mengamati arah pegangan dari tertutup penuh hingga terbuka penuh (arah sakelar juga akan ditandai pada damper untuk membantu kita membedakan dengan lebih baik), putaran searah jarum jam adalah kanan, dan putaran berlawanan arah jarum jam adalah kiri.
Yang baru saja saya bagikan adalah metode membedakan arah putaran damper tipe kelopak. Bentuk umum damper adalah pelat tunggal, tiga pelat, dan louvre. Di antaranya, pelat tunggal dan tiga pelat tidak dibagi menjadi arah putaran, dan dapat dipasang langsung sesuai dengan arah masuk udara. Mengenai damper tipe rana, jika Anda perlu tahu lebih banyak tentangnya, Anda dapat menghubungi kami.
https://www.youtube.com/watch?v=mUZxYOZKRNI&t=39s
